Tradične tvrdá konkurencia sa zišla najmä v trojhodinových vytrvalostných pretekoch. Miro Konôpka obhajuje titul, ktorý vlani získal spoločne s Mirom Horňákom. Ten však v tejto sezóne jazdí nižšiu kubatúru, a tak ho nahradil v posádke skúsený Andy Studenič. Ich Porsche 997 GT3 RSR však muselo bojovať s ťažkými súpermi: výborne pripravené vozidlá špecifikácie DTM patria k najrýchlejším (plechovým) okruhovým špeciálom súčasnosti.
Po napínavých súbojoch nakoniec prišiel slovenský majstrovský tím do cieľa na výbornej 3. priečke, v poradí slovenského šampionátu úplne dominoval. Miro Konôpka: „Trojhodinové preteky nie sú ani tak o rýchlosti ako o výdrži a konzistentnosti. My sme stavili na inú taktiku ako naši súperi. Na rozdiel od nich sme išli s plnou nádržou, len na jednu zastávku a výmenu jazdcov. Vedeli sme, že pri početnom štartovom poli to bude na Masarykovom okruhu najmä o zvládnutí hustej premávky i o troche potrebného šťastia. Naše predpoklady sa potvrdili a nás veľmi teší pozícia na stupňoch víťazov.“
Ďalší diel vytrvalostných pretekov MSR sa pôjde 30. mája v poľskej Poznani.
V prvých pretekoch slovenských majstrovstiev v šprintoch už staršia technika Mira Konôpku, ktorý aj tento rok používa americký Saleen S7-R, nestačila na novú výzbroj súperov. „Nemali sme šťastie, na našom Saleene odišlo postupne hádam všetko: problémy som mal s pneumatikami, s radením medzi 4. a 5. stupňom, výkonom motora… Nakoniec môžem byť rád, že z toho bolo 4. miesto celkovo, len pol sekundy za pódiom. Body sú dôležité, takže som spokojný.“
Najbližšie môže suverén vlaňajšej sezóny vrátiť úder na Hungaroringu 10. mája.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda