SMK podľa neho trvá na financovaní diaľnic ako ich schválila vláda v júni 2003. Tento bod na rokovanie Koaličnej rady preto navrhla zaradiť preventívne. Podľa vládou schváleného materiálu sa zo štátneho rozpočtu na roky 2004 až 2006 taxatívne vyčlení na diaľnicu D1 objem 60 % z celkových prostriedkov na výstavbu, na komunikáciu R1 25 % výdavkov a na R2 zvyšných 15 %.
Zmenu vo financovaní výstavby diaľnic si vtedy vynútila práve SMK, ktorá na rokovaní vlády využila právo veta. SMK sa obáva zmeny financovania diaľnic v súvislosti s dostavbou diaľnice D1 po Žilinu, ku ktorému sa zaviazala vláda investorovi Kia/Hyundai.