Rusi už niekoľko rokov snívajú sen o svojej luxusnej limuzíne, no ten sa čoraz viac mení na nočnú moru. Automobilka Aurus vznikla s obrovskou štátnou investíciou len preto, aby ruský prezident Vladimir Putin nejazdil na Mercedesoch-Benz, Audi či BMW. Aby bol však projekt obhájiteľný, počítala nová ruská značka okrem výroby prezidentskej limuzíny Senat, inšpirovanej limuzínou ZIL zo sovietskej éry, aj s jej kratšou civilnou verziou, so SUV Komendant a MPV Arsenal. Plán bol nastavený na 5 000 vozidiel ročne.
![Aurus Senat](https://ipravda.sk/res/2024/03/20/thumbs/aurus-senat-stvorec.jpg)
To však vôbec nefunguje. Aurus je prakticky nepredajný. Pochopiteľne, putinovský režim sa produkčnými ani predajnými číslami Aurusu nechváli. Skôr sú dobre stráženým tajomstvom. Napriek tomu sa ruským novinárom z webu Drom.ru podarilo k nejakým štatistikám dopátrať. Klobúk dole, pretože Rusko neúspech nepriznáva, takže ide o hrdinstvo. Vyplýva z nich, že projekt Aurus musí byť gigantickou „čiernou dierou“, ktorá požiera štátne peniaze v nepredstaviteľných objemoch. Predaje sa totiž hýbu len v desiatkach kusov ročne. Podľa údajov ruskej spoločnosti Autostat sa v tomto roku v krajine predalo zatiaľ len štyridsať automobilov značky Aurus.
Napriek tomu to Rusko so svojou prezidentskou limuzínou nevzdáva. Onedlho výrobu Aurusu Senat rozbehne v bývalej továrni japonskej Toyoty v Petrohrade. Oznámil to úradujúci podpredseda vlády Denis Manturov. Manturov, ktorého citovala ruská štátna tlačová agentúra TASS, uviedol, že výroba v petrohradskom závode by sa mala začať do konca roka 2024. Toyota previedla továreň na štátnu spoločnosť NAMI, ktorá má v značke Aurus väčšinový podiel, v marci minulého roka.
![Vladimir Putin a Kim Čong-un](https://ipravda.sk/res/2023/09/14/thumbs/vladimir-putin-a-kim-cong-un_02-stvorec.jpg)
Spoločnosť Aurus Motors začala vyrábať svoje automobily v meste Jelabuga v Tatársku, ktoré sa nachádza približne tisíc kilometrov na východ od Moskvy, v roku 2021. Rusko hľadá spôsoby, ako využiť továrne, ktoré zostali nevyužité po tom, ako sa niektoré svetové automobilky v reakcii na agresiu Moskvy voči Ukrajine stiahli z ruského trhu.