Russo-Baltique je z ríše snov

Ešte krátko pred ruskou revolúciou produkovala firma Russo-Baltique automobily pre ruský cársky dvor. Bola založená pred rovnými 100 rokmi a na svoje výročie sa prezentovala nádhernou štúdiou. Značka Russo-Baltique teda opäť ožila.

Technickú bázu pre supervýkonné kupé s dĺžkou 5183 mm, šírkou 1847 mm a výškou 1433 mm poskytol Mercedes CL 65 AMG. Pod kapotou sa teda ukrýva rovných 555 koní ktoré produkuje šesťlitrový dvanásťvalec prepĺňaný dvojicou turbodúchadiel, nechýba ani vzduchové pruženie či päťstupňová automatická prevodovka. Rázvor osí kolies činí impozantných 3150 mm, high tech karosérie zabezpečuje stavebný materiál – uhlíkové vlákno.

Opticky sa luxusné kupé vylieva do oblých tvarov, ktoré skloňuje každá časť karosérie. Jedine maska chladiča narušila svoje oblý strih hranatým elementom – s tvarom klinu. Trojuholníkové predné svetlomety samozrejme pracujú s technikou LED čo im umožnila celkom presne kopírovať blatníky karosérie.

Retroštýl prezentuje aj bočná línia s dlhou prednou kapotou a zakrytovanými zadnými kolesami, jemne stúpajúcou hranou okna a efektný spádom zadnej časti. Motív klinu preberá tentoraz zadné okno, výfuk vyúsťuje v strede vozidla, a zadné skupinové svetlomety opäť pracujú s technikou LED. Osobitý štýl prepožičiava štúdii aj dvojfarebné lakovanie.

Interiér je festivalom drahých materiálov, obklad zabezpečilo aj ušľachtilé drevo Zeberano, kožou sú čalúnené takmer všetky časti interiéru decentným dekoratívnym prvkom je hliník, samozrejme leštený.

Konštrukčné rady poskytla firma Russo Baltique nemecká Gerg Group. Firma zatiaľ plánuje výrobu obmedzenej série 15 kusov, ktorú si potencionálny zákazníci môžu objednať v Moskve, Monacu či v Dubaji. Cena: 1,8 milióna dolárov.

Pôvodný návrh gruzínskeho dizajnéra Zviada Cikkioliho dopracovali a na realizácii spolupracovali aj Ernest Carukjan, bývalý dizajnér Audi, a Vladimír Pirožkov, ktorý pracoval u firmy Toyota.