V Paríži verejnosť očakávala nové špičkové Audi S1. Skutočnosť bude však iná. Naozaj sa predstaví vrcholná verzia modelu A1, ale názov S1 si Audi odkladá na lepšiu príležitosť. Pod kapotu poputuje koncernová technika, ktorú poznáme z modelov Volkswagen Polo GTI, Škoda Fabia RS a Seat Ibiza Cupra. Audi sa však od svojich „ľudových“ bratrancov bude líšiť v maxime výkonu motora prepĺňaného kompresorom a turbodúchadlom. Mechanický kompresor sa zapája do diania pri 1500 ot./min. a v hre zostáva väčšinou do 2400 ot./min. Ideálne výkony podáva výfukové turbodúchadlo od 3500 ot./min. Keďže pri nižších otáčkach nemusí zaberať naplno, konštruktéri mohli použiť väčšie turbodúchadlo s vysokým výkonom.
Foto: Audi
Audi A1 1.4 TFSI dostane o 4 kW viac – celkovo 136 kW (185 k) – no hodnota maximálneho krútiaceho momentu 250 Nm pri 2000 – 4500 ot./min. zostane zachovaná. Trojica etablovaných vreckových rakiet sa musí uspokojiť s výkonom 132 kW (180 k). Čo sa týka prevodovky, všetci štyri si budú rovní – o prenos výkonu sa stará robotizovaná dvojspojková prevodovka DSG, ktorú Audi prekrstilo na S tronic. Priemerná spotreba 5,9 l/100 km je na úrovni Pola GTI, Škoda a Seat udávajú o pol litra viac.
Foto: Audi
S motorom 1.4 TFSI Twincharger sa rozbehne Audi A1 z pokoja na rýchlosť 100 km/h za 6,9 sekundy a dosiahne maximálnu rýchlosť 227 km/h.
Audi A1 1.4 TFSI s výkonom 136 kW príde na trh pred koncom roka 2010 s predbežnou cenou 24 250 eur. Jeho výbava bude postavená na stupni Ambition, ktorý doplnia 17-palcové kolesá, S line paket, manuálna klimatizácia, interiérové prvky mono.pur, čierny strop a LED osvetlenie interiéru.
Za príplatok budú v ponuke prvky ako svetlomety xenon plus LED dennými svetlami, panoramatická strecha, navigačný systém a audio sústava Bose so 14 reproduktormi.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda